La Junta envía un inspector a Fuentesnuevas y comprueba que la instalación funciona sin problemas, a pesar de una denuncia de la UJCE.
«Tenemos 24 grados de temperatura y las ventanas abiertas», decían ayer en el Instituto de Enseñanza Secundaria de de Fuentesnuevas, sorprendidos por el revuelo armado en el centro después de que una nota enviada a los medios de comunicación locales por la Unión de Juventudes Comunistas (UJCE) exigiera el arreglo urgente de la calefacción.
«No hay noticia», insistieron en el centro. O mejor dicho, hay noticia falsa, porque según confirmaron desde la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León tras hablar con la directora, todo se ha tratado de «un bulo que partió de las redes sociales» y al que la UJCE le dio la suficiente credibilidad como para habilitar un correo electrónico y ponerse a disposición de los alumnos en caso de que quisieran emprender alguna acción para reivindicar el arreglo de la calefacción, en un mes de enero especialmente frío.
Por si acaso, la Dirección Provincial de Educación de la Junta de Castilla y León envió ayer a un inspector que recorrió el centro de enseñanza en la periferia de Ponferrada junto a la directora y comprobó que la calefacción funciona perfectamente. Otra cosa será que algunos alumnos hayan pasado frío en los últimos días y entiendan que los responsables del centro podrían poner la calefacción más alta. Porque a la instalación del instituto de Fuentesnuevas no le pasa nada.
Detenidos
Cinco jóvenes, tres de ellos menores de edad, han sido detenidos en las últimas horas en Ponferrada. Según informó ayer Radio Bierzo, los cinco han quedado en libertad con cargos después de pasar por el juzgado a declarar sobre lo ocurrido en la noche de este pasado lunes, en la que habían empezado a abrir turismos en la calle Batalla de Bailén, en el barrio de La Estación.
Una llamada alertando a la Policía Nacional de lo que estaba pasando permitió a los agentes cogerles in fraganti y con los objetos que habían sustraído de dos turismos. Los coches forzados estaban estacionados en la calle. Los tres menores detenidos tienen 17 años y antecedentes. De los mayores de edad, con 21 y 22 años, el primero también tiene antecedentes. La colaboración ciudadana ha permitido frenar lo que podía ser una noche de «desenfreno» para esta banda de delincuentes.
Ponfeblino
La Junta cederá el uso del material rodante en 15 días y de los talleres de Villablino en marzo.
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León ya maneja plazos concretos para ceder al Consorcio del Ponfeblino las infraestructuras ligadas al histórico tren y poder empezar a desarrollar un proyecto que, en principio, será de carácter industrial, como base de pruebas de locomotoras, taller de reparación de material ferroviario e, incluso, para la industria cinematográfica. En todo caso, lo primero es ejecutar la cesión y esta se hará por partes. Todas antes del verano y la primera en tan solo quince días, según informó ayer el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones.
Tras casi cuatro años de trabajo administrativo para recuperar la concesión de la infraestructuras ferroviaria, en este momento, la Administración autonómica está inscribiendo en el registro de la propiedad las parcelas adscritas a dicha infraestructura. De esta forma, la Junta pasará a ser el único titular de una extensión que estaba dividida en 500 parcelas a nombre de casi 200 titulares. Ahora, todas ellas han sido reunificadas en 29 parcelas. «Si queremos ceder el uso al Consorcio del Ponfeblino tenemos que hacerlo en condiciones de seguridad jurídica. La infraestructura tiene que ser nuestra, tiene que estar registrada para que esa nueva oportunidad de futuro tenga una base jurídica sólida y firme», explicó Suárez-Quiñones.
Este proceso no tardará en resolverse y será entonces cuando se inicie la cesión. Lo primero que pasará a manos del Consorcio es el material rodante que éste ha solicitado (cuatro locomotoras, 20 vagones y otro vagón especial). «Podríamos estar en disposición de ceder el uso de este material al Consorcio del Ponfeblino la semana que viene, como mucho en quince días», aseguró el consejero.
La segunda cesión será la correspondiente a las instalaciones de Villablino, principalmente los talleres. Esta es la parte que más interesa al Consorcio porque es aquí donde se van a desarrollar los proyectos industriales que podrían garantizar la sostenibilidad económica del tren turístico. «La infraestructura de Villablino quedará inventariada en el catálogo de bienes de la Junta de Castilla y León la semana que viene y una vez que esté inscrita en el registro de la propiedad, vamos a iniciar el expediente de desafectación a uso público para que quede como bien patrimonial y podamos cederla también al Consorcio. Es un expediente breve, de en torno a tres semanas, por lo que esperamos poder hacer la entrega en el mes de marzo», explicó el consejero.
La tercera y última fase de la cesión es la correspondiente al resto de la infraestructura, desde Cubillos. Esta «va dos meses por detrás, por lo que si en marzo estamos en disposición de ceder la infraestructura de Villablino, dos o tres meses después va a estar el resto en disposición de cederlo», aclaró el responsable autonómico de Fomento.
«Lo que está claro es que esto está en la fase final y hay que empezar a diseñar la fórmula, es decir, los usos y quienes lo van a gestionar. Toca ir concretando», dijo Suárez-Quiñones, que insistió en que la Junta siempre estará detrás, «apoyando técnicamente, en el asesoramiento y apoyando también a través del Plan de Dinamización de Municipios Mineros». Todo para «lograr que esto sea una infraestructura sostenible, que no tenga que estar financiada permanentemente por las administraciones».
Precisamente, que el Ponfeblino sea financieramente sostenible y autosuficiente es el objetivo de base del Consorcio. Por eso, una vez que la infraestructura ferroviaria esté en su poder, la prioridad es desarrollar el uso industrial a través de las iniciativas de las empresas que se han interesado por utilizarla para probar material rodante y reparaciones. Sobre la mesa hay, incluso, alguna propuesta de la industria cinematográfica. «Es la forma de rentabilizar cuanto antes las instalaciones», concretó la presidenta del órgano que representa los intereses del tren turístico, Alicia García.
Ella misma explicó que, mientras que la puesta en marcha de los proyectos empresariales no se pospondría mucho una vez puedan hacer uso de las instalaciones de Villablino, para poder desarrollar el proyecto turístico habrá que esperar más. «Tenemos que tener la infraestructura en perfectas condiciones de uso para que puedan viajar personas», dijo. Certeza en la que incidió el consejero. «El uso turístico de viajeros precisa de amparo normativo», afirmó.
No es tiempo de dinero
Hace tan sólo unos días, el Consorcio del Ponfeblino emplazó a la Junta de Castilla y León a liberar una partida económica de unos cien mil euros para poder poner freno al deterioro que sufre la infraestructura del tren. Éste fue uno de los temas abordados en la reunión de ayer y el resultado de esa conversación no fue, precisamente, compromiso de inversión alguno. Primero hay que definir el uso que se le va a dar a las instalaciones y después ya se decidirá en donde se invertirán fondos. Eso es lo que ayer defendió el consejero de Fomento y Medio Ambiente.
«No podemos utilizar dinero para hacer determinadas actuaciones que luego no se correspondan con el uso que se les vaya a dar. Ahora mismo no toca hablar de dinero. Lo que toca es terminar el proceso administrativo y definir los usos. Luego ya vendrá el dinero que sea necesario», afirmo Suárez-Quiñones.
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